pls épomozte mi potrebujem najst na vlakoch cisla mate neajku stranku kde by som to mohla najst???pls surne

prosim vas co znamena R 932 Domica??

nová stránka www.zeleznice.estranky.sk bola vytvorená pre vysoký záujem. tatiež si aj vy môžete na túto novú stránku pridať svoj článok alebo fotogrfiu. Ďakujem

Prosím všetkých, čo sa pokúšali zaslať e-mail na adresu mvojtek@atlas.sk aby tak urobili ešte raz na adresu vojtek@rsnet.sk keďže portál atlas.sk má zle nastavené príjmanie e-mailov
Za pochopenie ďakujem a novú adresu nájdete už aj v sekcii ADMIN

mozem ti pomoct s tratou medzi Nitrou a Tlmacmi
bolo by to treba troska poupravit

Stotožňujem sa s Vašimi názormi pri riešení priameho spojenia na trati ZV-KE. Mám návrh, ktorý by mohol byť aplikovaný v budúcom grafikone.

Môj návrh do budúceho grafikonu je nasledovný.

Diaľková osobná preprava – priame vlaky

R 800-801 POĽANA,
trasa: BA-ZV-KE-PO a späť (priamy vlak)
R 930-931 IPEĽ,
trasa: ZV-KE a späť (priamy vlak)
R 932-933 DOMICA,
trasa: BA-ZV-KE a späť (priamy vlak)
R 934-935 GEMERAN,
trasa: BA-ZV-KE-PO a späť (priamy vlak)
R 1931 BODVA,
trasa: ZV-KE-PO a späť (priamy vlak) poz. jazdi len cez So, Ne a Sv.

Diaľková osobná preprava - priame vozne

ZR 1811 LUČENČAN resp. Rimavan (priame vozne z R 811 Horehronec) – priame vozne
BA – ZV – LC – Fiľakovo - (RS)
ZR 1834 LUČENČAN resp. Rimavan (priame vozne k R 834 Tekov) – priame vozne
(RS) – Fiľakovo – ZV - BA

Priame vozne by mohli byť radené za R 811 Horehronec, ktorý štartuje z BA v rannom čase. Predmetný vlak má do ZV príchod o 9:21. Všimol som si, že v novom cestovnom poriadku je u vlaku OS 6209 plánovaný odchod zo ZV o 10:00 hod. Ak by R 811 ťahal priame vozne z BA do LC resp. (RS), OS 6209 by zo ZV mohol odchádzať skôr. Teda z tých priamych vozňov, ktoré by ťahal R 811 by sa vo ZV vygeneroval nový vlak. Určite by to bolo výhoda pre cestujúcich z LC, RS, Fiľakova a širokého okolia, nakoľko by vo ZV nemuseli na prestupovať a mali tak z BA zabezpečené spojenie vo forme priamych vozňov. V prípade, že by takéto spojenie vzniklo, vlak OS 6209 by bolo potrebné prekategorizovať aspoň na ZR vlak, ktorý by zastával v staniciach zvýšeného záujmu cestujúcich.
Opačným smerom by priame vozne mohol ťahať za sebou vlak OS 6212, ktorý by bol zabezpečený s pozdejším odchodom z Fiľakova (mohol by odchádzať o 13:45 hod.), aby priame vozne časovo nadviazali na R 834 Tekov.
Tak ako OS 6209 aj OS 6212 by v trase (RS)-Fiľakovo-LC-ZV-BA mohol byť prekategorizovaný na ZR vlak. Podľa mňa by postačovalo, keby tieto vlaky ťahali za sebou minimálne 3 príp. 4 vozne v závislosti od dňa.

Uskutočnenie realizácie môjho návrhu by nebolo až tak ťažké, nakoľko tento návrh nie je veľmi podmienený objemom vlakových kilometrov, keďže vlaky OS 6209 a OS 6212 v uvedenej trase jazdia. Stačí však tieto vlaky prekategorizovať na ZR vlaky a pripojiť k nim priame vozne.

som zvedavy kedy zavedu nove pary rychlikov na trat ZV-KE a tie priame vozne konencne zrusia a vlaky Gemeran a Domica budu viest v celom useku juzneho tahu t.j. BA-ZV-KE-(PO). Rozdelenie tras na BA-ZV-BB a ZV-KE je pre cestujucich neefektivne. Ja na zeleznici nepracujem, ale keby tu niekto z tohto portalu riesil zaujmy cestujucich, lebo cestovanie na tahu ZV-KE je katastrofalne a este k tomu z hladiska dialkovej prepravy velmi slabe. Na tah ZV-KE by sa naozaj zisiel novy par rychlikov.

Áno zavedenie nových spojov som pripomienkoval na emaile cestovny.poriadok@slovakrail.sk avšak zatiaľ mi neprišla odpoveď. Taktiež som im napísal, že by mohli zaviesť nový vlak kategórie Zr alebo R z Rimavskej Soboty do bratislavy, ke´dže Rimavská Sobota s vyše 25 000 obyvateľmi takéto spojenie nemá. Aj ja som totiž z Rimavskej Soboty a hoci necestujem vlakom často ale takéto spojenie by všetkým Rimavskosoboťanom prinieslo len úžitok. Hneď ako mi príde odpove´d tak ju sem napíšem.

to mas pravdu, ze situacia ohladne rozdelenych spojov je katastrofalna. neviem, preco uz nie su vedene rychliky Gemeran a Domica v useku celeho juzneho tahu iba po Zvolen a do BA idu len priame vozne. Mne sa zda, ze zeleznicna spolocnost tah ZV-KE svojimi opatreniami iba znehodnocuje a zvyhodnuje len cestujucich z B.Bystrice, kde zaviedla nove pary dialkovych vlakov. Toto je strasne a este k tomu tych dialkovych spojeni na trati Zvolen-Kosice je tak malo, ze musim cestovat z Jesenskeho do Zvolena. Nemohli na tuto trat zaviest novy par dialkovych vlakov?

Ďakujem, že zaastávate môj názor vybudovať nový južný ťah. Súhlasím s vami, že situácia, aká tu je teraz je proste katastrofálna, čo sa týka rozdelených spojov BA - BB a ZV - PO. Najprv je treba samozrejme riešiť toto a nie zobrať lopatu a budovať nové trate. Moje návrhy na nové úseky som robil podľa stránky www-maps.google.com kde nájdete terénne snímky všetkých oblastí a teda s toho vyplíva, že nové trate sú navrhnuté tak, aby nemuseli byť stavané tunely, samozrejme v niektorých úsekoch sa tomu nedá predísť. čo sa týka toho, že na severe je hustejší priemysel, áno je to síce pravda avšak priemysel je aj na juhu a je dosť hustý. Mnou navrhnutá trať smeruje z BA cez TT do NT preto, že by práve tento variant podľa mňa najviac vyhovoval cestujúcim a mestá ako Šaľa a Galanta sú už napojené na hlavnú trať 130 BA - Štúrovo pp. Budapešť takže by im to až taký nedostatok spojov určite nespôsobilo. Podľa mojich meraní má trasa okolo 350 km aj zo všetkými zákrutami a predpokladal som rýchlosť 140 km/h teda jazda z BA do KE by trvala 2,5 hodiny + zastávky. Neviem teda, že koho merania sú pravdivejšie ale ja som sa v tomto článku držal mojich. samozrejme hovoriť o spojoch na trati, ktorá ešte nieje vybudovaná je dosť predčasné. Taktiež, chcem vyzvať každého fanúšikaželezníc aby na túto stránku uverejňoval svoje príspevky alebo zážitky s cestovania. Bol by som veľmi rád keby ste o tejto stránke povedali všetkým svojím zámym, čo by viedlo k jej vyššej navštevovanosti. Ďakujem